Blog.bociek.eu

Fotelik do 1000 zł dla rocznego dziecka – nasze propozycje

Bezpieczeństwo dziecka jest najważniejsze. Myślę, że praktycznie każdy z Was podpisałby się pod tym stwierdzeniem. Co zrobić, by bezpiecznie wozić swojego malca w samochodzie? Wiadomo – trzeba posiadać odpowiednio dopasowany i sprawdzony fotelik. Przez ok. rok od pojawienia się Waszego „Szczęścia” na świecie temat załatwiała „łupina” 0-13 kg. Przyszła jednak pora na zmianę fotelika na następny, taki dla większych dzieciaków. Super by było nie patrzeć na kwoty zakupu. Czasem jednak trzeba. Spokojnie, dysponując budżetem do ok. 1000 złotych można kupić dobry, bezpieczny fotelik dla swojego dziecka.

Zanim poznacie nasze propozycję, pozwolę sobie napisać kilka słów na temat elementów, na jakie zwracaliśmy uwagę przy selekcji tych, naszym zdaniem, najbardziej godnych polecenia modeli.

Po pierwsze, są to foteliki odpowiednie dla mniej więcej rocznego dziecka. Jak część z Was słusznie zauważy, większość z nich posiada homologację „od 0 kg”. Zalecamy jednak, by rozważać ich zakup dopiero w chwili, kiedy dziecko jest samodzielnie siedzące.

Po drugie, co raczej oczywiste, cena zakupu fotelika nie powinna przekraczać 1000 zł.

Po trzecie, aczkolwiek, jest to naszym zdaniem najważniejszy parametr – wymienione przez nas foteliki posiadają możliwość przewożenia dziecka tyłem do kierunku jazdy. Przypomnę tylko, iż jest to obecnie najbezpieczniejsza forma podróży z maluchem w tym wieku. Więcej informacji na temat zalet wożenia dziecka tyłem znajdą Państwo w innym naszym wpisie, klikając bezpośrednio w ten link – >>LINK<<.

Po czwarte, co warte zaznaczenia, wybrane foteliki to nasza subiektywna propozycja. Wybór modeli w kwocie zakupu nie większej niż 1000 zł dla dzieci w wieku ok. roku życia jest przeogromny. Wyselekcjonowaliśmy dla Was te modele, które naszym zdaniem są godne rozważenia zakupu.

Po piąte, nasze zestawienie to tylko propozycje. Przed odwiedzeniem sklepu celem przymiarki nie nastawiajcie się proszę na jeden model. Istnieje jakiś procent szans, że wstępnie wybrany fotelik nie będzie odpowiedni dla dziecka, czy też nie będzie możliwości poprawnego zamontowania go w samochodzie. Stąd też, powtarzamy po raz kolejny – „Przymiarka, przymiarka i jeszcze raz przymiarka.” Tylko w taki sposób jesteśmy w stanie w 100% dopasować fotelik.

Kryterium, według którego ułożyliśmy foteliki jest cena zakupu w skali rosnącej.
Na wstępie, zbiorcza tabelka informacyjna.

BabySafe Akita

Zaczynamy od najtańszego w Polsce fotelika RWF z zaliczonym testem Plus Test, czyli BabySafe Akita.
Zgodnie z homologacją ECE R-44/04 jest to fotelik dla dzieci od urodzenia do ok. 4 roku życia (0-18 kg). W praktyce najlepiej zacząć z niego korzystać w chwili, gdy nasze dziecko jest samodzielnie siedzącym maluchem.
Akita jest fotelikiem RWF, czyli możemy w niej przewozić dziecko tylko tyłem do kierunku jazdy. Właśnie brak możliwości jazdy przodem umożliwił temu niepozornemu modelowi zaliczyć szwedzki test PLUS TEST. Akitę w samochodzie montujemy przy pomocy 3-punktowego pasa bezpieczeństwa samochodu. Do pełnej stabilizacji wykorzystuje się tutaj także nogę wypierającą, którą opuszcza się na podłogę samochodu. Najważniejsze w jej przypadku są dolne pasy mocujące, czyli tzw. Low-Tethery, które unieruchamiają go aucie. Ze względu na brak wewnętrznego, energochłonnego zagłówka, sugerujemy by dla maksymalnej ochrony dziecka, montować ten fotelik na środkowym siedzeniu tylnej kanapy, o ile jest to możliwe. Akita, oprócz tego, że jest najtańszym, to także jest i najmniejszym fotelikiem w naszym zestawieniu. Stosunkowo małe siedzisko i niezbyt wysokie ustawienie najwyższego położenia szelek sprawiają, że dziecko wyrasta z niego stosunkowo szybciej niż z innych modeli do 18 kg. To w połączeniu z stosunkowo pionową pozycją dziecka w podróży sprawia, że Akita świetnie sprawdzi się jako „ten drugi fotelik”, który służy nam głównie na krótkie trasy i nie jest tak często eksploatowany jak ten pierwszy.
Fotelik BabySafe Akita mogą Państwo kupić w naszym sklepie w promocyjnej cenie 499 zł (obniżka z ceny 849 zł).

BabySafe Akita – plusy

• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• bezpieczny – posiada zaliczony szwedzki test PLUS TEST
• uniwersalny montaż – wymaga 3-punktowego pasa samochodu
• rośnie razem z dzieckiem – wraz z wzrostem dziecka przekłada się szelki na kolejne poziomy wysokości
• lekki – łatwiej jest go przenosić między samochodami
• 4-letnia gwarancja (stacjonarny zakup w sklepach partnerskich)
• objęty programem 6-letniej wymiany powypadkowej

BabySafe Akita – minusy

• stosunkowo małe siedzisko
• skomplikowany system instalacji w samochodzie – zwiększone ryzyko błędu montażowego
• pionowa pozycja po zamontowaniu w samochodzie
• brak energochłonnego zagłówka
• brak możliwości zmiany pochylenia siedziska w czasie jazdy

Maxi Cosi Mobi XP

Maxi Cosi Mobi XP to kolejny fotelik RWF w naszym zestawieniu. W odróżnieniu od Akity, jest on przeznaczony dla dzieci o wadze od 9 kg do 25 kg. Daje to potencjał wykorzystania do mniej więcej 6 roku życia.
Mobi XP, jako iż jest pełnoprawnym fotelikiem RWF, nie posiada on możliwości ustawienia siedziska przodem. Jego montaż można uznać za standardowy, jak na model z tej grupy produktowej. Do jego poprawnej instalacji wykorzystujemy 3-punktowy pas samochodowy oraz pasu kotwiczące Low-Tether, które są w zestawie z fotelikiem. Całość stabilizuje noga wypierająca, którą opuszcza się na podłogę. Pomimo dosyć uniwersalnego montażu, nie jest to fotelik dla każdej rodziny i do każdego samochodu. Jego poprawna instalacja wymaga by odpowiednio odsunąć go od oparcia siedziska, przez co zajmuje on dużo miejsca. Podobnie, jak w przypadku Akity, zalecamy by próbować zamontować go na środkowym siedzeniu tylnej kanapy, ze względu na brak energochłonnego zagłówka.
Maxi Cosi Mobi XP to jeden z kilku modeli RWF, który posiada niezależną regulację kąta odchylenia. Przy pomocy jednego przycisku można ustawić siedzisko w pozycji siedzącej lub leżącej (z pośrednimi położeniami). Fotelik rośnie razem z dzieckiem – mamy tutaj 3 poziomy ustawienia wysokości szelek. Ze względu na kubaturę siedziska, pomimo limitu wagowego max. 25 kg, często dzieci wyrastają z niego mniej więcej ok. 5 roku życia. Fotelik nie przechodził i nie może pochwalić się żadnym dodatkowym testem bezpieczeństwa. Poziom jego ochrony określają zaliczone testy homologacyjne ECE R-44/04.

Maxi Cosi Mobi XP – plusy

• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• uniwersalny montaż – wymaga 3-punktowego pasa samochodu
• rośnie razem z dzieckiem – posiada 3 poziomy ustawienia wysokości wewnętrznych szelek
• regulowany kąt ustawienia siedziska – od pozycji siedzącej do leżącej
• objęty programem wymiany powypadkowej – więcej szczegółów na stronie www producenta

Maxi Cosi Mobi XP – minusy

• stosunkowo małe siedzisko jak na fotelik do 25 kg
• skomplikowany system instalacji w samochodzie – zwiększone ryzyko błędu montażowego
• brak energochłonnego zagłówka
• brak zaliczonych dodatkowych testów bezpieczeństwa
• zajmuje dużo miejsca w samochodzie

BabySafe Schnauzer

BabySafe Schnauzer – fotelik samochodowy 0-18kg zgodny z homologacją ECE R-44/04, czyli dla grupy wagowej 0+/1. Niezwykle uniwersalna konstrukcja, dzięki której fotelik możemy zapiąć w samochodzie zarówno korzystając z mocowań ISOFIX, jak i przy pomocy trzypunktowego pasa bezpieczeństwa.
Fotelik montujemy w 4 różnych wariantach:
– korzystając z mocowania ISOFIX (0 – 18 kg) – tyłem do kierunku jazdy
– korzystając z mocowania ISOFIX (9 – 18 kg) – przodem do kierunku jazdy
– korzystając z 3-punktowego pasa samochodowego (0 – 13 kg) – tyłem do
– kierunku jazdy korzystając z 3-punktowego pasa samochodowego (9 – 18 kg) – przodem do kierunku jazdy
Różne sposoby montowania fotelika w samochodzie jest jednym z jego największych atutów. Dodatkowo, całkiem spore i wygodne siedzisko daje sposobność wykorzystania go do maksimum, czyli mniej więcej 4 roku życia dziecka. Pomimo homologacji od 0 oraz wkładki redukcyjnej na siedzisku, zalecamy, by sięgać po fotelik w chwili, kiedy nasze dziecko zaczyna, a najlepiej, gdy samodzielnie siedzi. Wygodną funkcją w BabySafe Schnauzer jest regulacja wychylenia siedziska – są to 3 pozycje ustawienia, które są dostępne niezależnie od kierunku przewożenia. Fotelik rożnie także razem z dzieckiem i posiada 7 poziomów ustawienia wysokości zagłówka. Zmiana jego położenia wpływa także na ułożenie wewnętrznych szelek.
BabySafe Schnauzer to taki wilk w owczej skórze. Fotelik ten został oparty na modelu Hauck Varioguard PLUS, który to otrzymał ocenę z zakresu 4 gwiazdek za bezpieczeństwo w testach ADAC.

BabySafe Schanuzer – plusy

• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• posiada opcję ustawienia siedziska przodem (zalecamy, by wozić dziecko jak najdłużej tyłem)
• uniwersalny montaż – zarówno przy pomocy mocowania ISOFIX, jak i za pomocą 3-punktowego pasa samochodu
• bezpieczny – bazuje na konstrukcji fotelika Hauck Varioguard PLUS, który otrzymał 4 gwiazdki ADAC za parametr bezpieczeństwa
• wyposażony w energochłonny zagłówek
• rośnie razem z dzieckiem – 7 poziomów ustawienia wysokości zagłówka oraz wewnętrznych szelek
• regulowany kąt ustawienia siedziska – 3 pozycje ustawienia, niezależnie od kierunku jazdy
• 4-letnia gwarancja (stacjonarny zakup w sklepach partnerskich)
• objęty programem 6-letniej wymiany powypadkowej

BabySafe Schnauzer – minusy

• relatywnie mała ilość miejsca na nogi dla dziecka podróżującego tyłem
• krótka baza ograniczająca dopasowanie do samochodów o bardzo długiej kanapie
• brak ramy antyrotacyjnej, przez co w nie każdym samochodzie jest on stabilny po zapięciu
• utrudniony dostęp do przycisku zmiany pochylenia siedziska (w opcji RWF)

Axkid Move

Axkid Move jest pełnoprawnym przedstawicielem rodziny fotelików typu RWF. Nie znajdziemy tutaj możliwości przewożenia dziecka przodem, a jedynie tyłem w pełnym okresie używania, czyli dla dzieciaków o wadze od 9kg do 25 kg. Axkid Move to zdecydowanie największy fotelik pośród naszych propozycji, a co za tym idzie, posłuży on dziecku oraz Państwu najdłużej. Rezygnacja z sposobności wożenia dziecka przodem umożliwiła fotelikowi Axkid Move zaliczyć szwedzkie badanie PLUS TEST. Wysoki poziom ochrony dziecka przy zderzeniu bocznym zapewnia system ASIP (Axkid Side Impact Protection). To montowany od strony drzwi samochodu energochłonna osłona, która pochłania siłę powstałą podczas takiego zderzenia.
Montaż w samochodzie tradycyjny jak przy RWF-ach, czyli wykorzystujemy 3-punktowy pas samochodowy oraz dolne pasy kotwiczące (Low-Tether), a całość stabilizujemy nogą wypierającą, którą stawiamy na podłogę pojazdu. Axkid Move może zostać ustawiony w jednej z dwóch opcji odchylenia – służy do tego ruchoma podpora, przy pomocy której na etapie montażu, uzyskujemy pożądany kąt. W przypadku bardzo skośnych kanap, można dokupić podkładkę poziomującą (99 zł), celem zapewnienia dziecku jeszcze mocniej odchylonej pozycji.
Model ten rośnie razem z dzieckiem. Wewnętrzny zagłówek, podobnie jak i 5-punktowe szelki bezpieczeństwa możemy ustawić w jednej z 3 dostępnych pozycji. Zmiana ich wysokości jest mechaniczna i wiąże się z koniecznością fizycznego ich przełożenia przez odpowiednio wyżej położone szczeliny.

Axkid Move – plusy

• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• bezpieczny – posiada zaliczony szwedzki test PLUS TEST
• największe siedzisko pośród fotelików z naszego zestawienia
• uniwersalny montaż – wymaga 3-punktowego pasa samochodu
• wysoka ochrona podczas zderzeń bocznych – wewnętrzny, energochłonny zagłówek oraz ochrona ASIP
• rośnie razem z dzieckiem – posiada 3 poziomy ustawienia wysokości wewnętrznych zagłówka oraz szelek
• dwa poziomy ustawienia pochylenia siedziska (na etapie montażu)

Axkid Move – minusy

• skomplikowany system instalacji w samochodzie – zwiększone ryzyko błędu montażowego
• często zajmuje dużo miejsca w samochodzie
• brak możliwości zmiany pochylenia siedziska w czasie jazdy

BabySafe Rhodesian

Ostatnim fotelikiem, który mieści się w budżecie do 1000 zł i na który warto zawiesić oko jest BabySafe Rhodesian. Podobnie jak Joie Spin, jest to fotelik obrotowy w zakresie pełnych 360 stopni. Spełnia on założenia europejskiej homologacji ECE R-44/04 dla grup 0+/1, co oznacza, że jest on przewidziany dla dzieci z przedziału wagowego 0-18 kg. Podobnie jak w przypadku innych modeli od „0”, zalecamy by z zakupem wstrzymać się do momentu, aż dziecko będzie samodzielnie siedzieć.
Opisywany fotelik to kolejny „wilk w owczej skórze”. Próżno szukać na stronie ADAC-a wyników testów tego modelu. Znajdziemy tam za to ocenę modelu Heyner Multitwist Fix, który ma 3 gwiazdki za bezpieczeństwo.
Rhodesiana montujemy w samochodzie przy pomocy mocowania ISOFIX. Stabilności po zapięciu nadają mu: noga wypierająca oraz rama antyrotacyjna.
Fotelik może pełnić funkcję RWF-a, gdzie do 18 kg i wzrostu ok. 105 cm możemy wozić w nim dziecko tyłem. Alternatywnie, gdy malec przekroczy 9 kg wagi, siedzisko można ustawić także zgodnie z kierunkiem przewożenia. Zalecamy by wozić dziecko tyłem tak długo, jak jest to możliwe.
Wraz z wzrostem dziecka, mamy sposobność adaptacji wewnętrznej przestrzeni. Sukcesywnie podnosimy zagłówek do góry, a wraz z nim, swoje położenie zmieniają 5-punktowe szelki. Samo siedzisko możemy odchylić i ustawić w jednej z 4 dostępnych pozycji. Podobnie jak i pozostałe foteliki marki BabySafe z naszego zestawiania, Rhodesian jest objęty 4-letnim okresem gwarancyjnym oraz 6-latnim programem wymiany powypadkowej.

BabySafe Rhodesian – plusy

• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• posiada opcję ustawienia siedziska przodem (zalecamy, by wozić dziecko jak najdłużej tyłem)
• prosty montaż z wykorzystaniem systemu ISOFIX
• stabilny po zapięciu dzięki ramie antyrotacyjnej
• bezpieczny – bazuje na konstrukcji fotelika z 3-gwiazdkową oceną ADAC za bezpieczeństwo
• obrotowe siedzisko ułatwia wkładanie i wyciąganie dziecka
• wyposażony w energochłonny zagłówek
• rośnie razem z dzieckiem – 7 poziomów ustawienia wysokości zagłówka oraz wewnętrznych szelek
• regulowany kąt ustawienia siedziska – 4 pozycje ustawienia, niezależnie od kierunku jazdy
• 4-letnia gwarancja (stacjonarny zakup w sklepach partnerskich)
• objęty programem 6-letniej wymiany powypadkowej

BabySafe Rhodesian – minusy

• głęboka, kubełkowa skorupa siedziska
• twarde oparcie i siedzenie
• brak wentylacji siedziska

Joie Spin 360

Joie Spin 360 jest obecnie najtańszym fotelikiem obrotowym 360 stopni, który brał udział i zaliczył niezależne testy niemieckiego ośrodka ADAC. Model ten otrzymał wysoką, jak na kwotę zakupu notę, równą 2.6 za parametr bezpieczeństwa. Gdyby wynik był o 0.1 lepszy, moglibyśmy o nim powiedzieć, że ma 4 gwiazdki ADAC.
Spin 360 jest fotelikiem obrotowym 0-18 kg. Pomimo rozbudowanej wkładki redukcyjnej, nadal sugerujemy, by przesadzać do niego dzieci, które nie mają problemów z samodzielnym siedzeniem.
Joie Spin, jak na fotelik obrotowy przystało, montujemy go w samochodzie przy pomocy mocowania ISOFIX wraz z nogą wypierającą. Umiejscowione w widocznych miejscach wskaźniki informują nas, czy dobrze zapięliśmy fotelik w samochodzie, czy też wymaga on jeszcze poprawek przez podróżą.
Fotelik, jak każdy z wymienionych, rośnie razem z dzieckiem. Wysoki i duży zagłówek możemy podnieś o 6 poziomów w górę (łącznie jest ich 7). Zmiana jego położenia odbywa się w parze z wewnętrznymi szelkami.
Niezależnie od tego, czy fotelik jest ustawiony przodem, czy tyłem, siedzisko można odchylić do pozycji spoczynkowej (łącznie 5 pozycji). Duży plus za wentylowaną skorupę, która usprawnia przepływ powietrza pod plecami dziecka w czasie cieplejszych dni.

Joie Spin 360 – plusy

• tyłem do kierunku jazdy w pełnym okresie używania
• posiada opcję ustawienia siedziska przodem (zalecamy, by wozić dziecko jak najdłużej tyłem)
• prosty montaż z wykorzystaniem systemu ISOFIX
• bezpieczny – otrzymał dobrą oceną 3 gwiazdek w teście ADAC
• obrotowe siedzisko ułatwia wkładanie i wyciąganie dziecka
• wyposażony w energochłonny zagłówek
• rośnie razem z dzieckiem – 7 poziomów ustawienia wysokości zagłówka oraz wewnętrznych szelek
• regulowany kąt ustawienia siedziska – 5 pozycje ustawienia, niezależnie od kierunku jazdy
• skorupa z kanałami wentylacyjnymi oraz oddychający materiał

Joie Spin 360 – minusy

• relatywnie mała ilość miejsca na nogi dla dziecka podróżującego tyłem
• krótka baza ograniczająca dopasowanie do samochodów o bardzo długiej kanapie
• brak ramy antyrotacyjnej, przez co w nie każdym samochodzie jest on stabilny po zapięciu
• utrudniony dostęp do przycisku od obrotu oraz zmiany pochylenia siedziska (w opcji RWF)

Podsumowanie

Pamiętajcie – ograniczony budżet to nie koniec świata. Nawet w kwotach do 1000 zł można zakupić godny polecenia fotelik dla rocznego dziecka.
Nasze propozycje to tylko kilka pośród wielu fotelików w tym przedziale cenowym. Staraliśmy się wybierać foteliki w taki sposób, by znalazły się pośród nich modele z różnych grup produktowych. Najważniejsze jednak, że wszystkie z nich posiadają możliwość przewożenia dziecka tyłem. Pamiętajcie, iż jest to najbezpieczniejsza forma podróży dla tak małego dziecka.

Categories: Porady, Porównania

Tagi: 0-18kg, 0-25kg, 9-25kg, ADAC, axkid, axkid move, babysafe, babysafe akita, babysafe rhodesian, babysafe schnauzer, bezpieczeństwo, fotelik, fwf, joie, joie i-spin, joie spin, joie spin 360, maxi cosi, mobi xp, rwf, test plus, tyłem

Starszak w foteliku – pasy 3, czy 5-punktowe?